Judul : AC TIDAK BEKERJA DI MOBIL ANDA? PELAJARI 3 MASALAH AC UMUM
link : AC TIDAK BEKERJA DI MOBIL ANDA? PELAJARI 3 MASALAH AC UMUM
AC TIDAK BEKERJA DI MOBIL ANDA? PELAJARI 3 MASALAH AC UMUM
Tiba-tiba AC mobil Anda mati dapat merusak hari Anda dengan cepat. Penyebab paling umum dari AC rusak adalah kebocoran atau masalah kompresor. Jika udara Anda bertiup sejuk tetapi tidak dingin, masalahnya bisa jadi filter tersumbat, masalah kipas pendingin, masalah radiator, atau mungkin Anda perlu mengisi ulang AC.
.jpg)
Anda tidak perlu mentolerir mobil yang pengap dan tidak nyaman, dan Anda juga tidak perlu bergantung pada bengkel untuk memperbaiki masalahnya. Bagian tersulit dalam mencari tahu perbaikan yang tepat adalah mengetahui dari mana harus memulai. Lihat panduan ini dengan tiga hal untuk diperiksa sebelum pergi ke mekanik sehingga Anda dapat mendiagnosis masalah kontrol iklim spesifik Anda. Anda dapat menghemat uang dingin dengan mempelajari cara memperbaiki AC mobil Anda.
CARA MENDIAGNOSIS MASALAH AC MOBIL ANDA
1. APAKAH AC ANDA DINGIN TAPI TIDAK DINGIN?
Jika AC disetel ke kesejukan maksimal dan kipas angin ke tinggi, tetapi hanya menghembuskan udara yang cukup dingin:
Periksa apakah kipas pendingin pada kondensor atau radiator bekerja saat AC dihidupkan.
Cari penghalang seperti daun, serangga, atau kotoran yang menghalangi udara melewati kondensor.
Periksa filter udara kabin untuk memastikan tidak tersumbat.
Di luar ini, langkah selanjutnya adalah selalu memeriksa tekanan dalam sistem menggunakan set manifold gauge. Tekanan sisi tinggi dan sisi rendah yang direkomendasikan dapat ditemukan di manual perbaikan kendaraan Anda, atau online. Setelah alat pengukur Anda terhubung, lanjutkan dengan mengamati kompresor AC itu sendiri.
2. MULAI DENGAN KOMPRESOR AC
Saat mendiagnosis masalah AC, paling mudah dimulai dari kompresor:
Dengan mesin menyala, nyalakan A/C pada suhu paling dingin, atur kipas tinggi, dan pastikan kopling terpasang pada kompresor. Catatan: ini bukan katrol, tetapi bagian tengah yang menghubungkan katrol ke poros kompresor. Jika kopling terhubung dan terlepas setiap beberapa detik sekali, ini adalah tanda refrigeran rendah. Anda juga akan melihat tekanan sisi rendah pada pengukur Anda turun dengan cepat saat kopling diaktifkan, mencapai titik tekanan terlalu rendah, kemudian terlepas dan tekanan akan naik. Saat Anda menambahkan lebih banyak refrigeran, pengukur akan tetap stabil, dengan kompresor bekerja, dan harus bertahan pada tekanan yang disarankan.
Jika kopling tidak terpasang dan sistem memiliki refrigeran, gunakan voltmeter untuk memeriksa voltase yang masuk ke kompresor.
Jika ada tegangan – kopling mungkin rusak.
Jika tidak ada voltase – sakelar siklus mungkin rusak, sekring mungkin putus, dan sistem mungkin tidak memiliki tekanan zat pendingin yang cukup untuk memicu sakelar pemutus tekanan rendah yang memutar kompresor.
3. KEBANYAKAN MASALAH DISEBABKAN OLEH KEBOCORAN
Kebocoran adalah masalah paling umum yang terkait dengan sistem pendingin udara. Jika tekanan rendah, maka mungkin ada kebocoran:
Menggunakan kit pendeteksi kebocoran UV A/C adalah cara termudah untuk menemukan kebocoran. Ikuti petunjuk pada kemasan untuk memasukkan pewarna UV ke sistem dan sinar UV untuk menemukan kebocoran.
Periksa semua perlengkapan untuk memverifikasi bahwa semuanya aman.
Periksa manifold selang pada kompresor.
Periksa segel depan dan o-ring yang menyegel sakelar tekanan di bagian belakang beberapa kompresor.
Periksa di mana selang dikerutkan ke fiting.
Periksa Katup Schrader. Periksa lubang pin di kondensor.
Periksa di mana evaporator mengalirkan kondensasi dengan sinar UV. Terkadang minyak atau pewarna bisa terlihat.
Catatan: Pemeriksaan pewarna tidak akan berfungsi jika sistem terlalu rendah dan kompresor tidak berputar.
MASIH BELUM YAKIN? PERIKSA KOMPONEN INI
KOMPRESOR AC DAN KOPLING
Kompresor AC adalah pompa berputar yang mengalirkan zat pendingin (Freon) ke seluruh sistem.
Masalah Umum: Kebocoran pada satu atau lebih segel atau kompresor itu sendiri dapat terjadi. Kontaminasi partikel dari bagian yang aus di dalam kompresor sering menjadi penyebab. Kopling pengaktifan, yang disebut kopling AC, juga bisa gagal membuat kompresor tidak beroperasi.
Yang Harus Diperhatikan: Jika refrigeran hampir habis, periksa kebocoran sistem yang terlihat berwarna hijau dan berminyak. Kerusakan komponen internal yang disebabkan oleh keausan normal atau level Oli AC rendah yang disebabkan oleh kebocoran. Kopling AC gagal. Catu daya yang gagal ke kopling AC disebabkan oleh sekering yang putus, sakelar kontrol tekanan yang buruk, modul kontrol dasbor, atau kabel sirkuit yang putus. Periksa dan uji sebelum mengganti!
AKUMULATOR AC / PENGERING
Akumulator/Pengering mengumpulkan dan menyerap kelembapan. Kelembaban seperti racun bagi komponen sistem internal dan juga dapat merusak Kompresor AC. Tergantung pada kendaraan Anda, Anda mungkin memiliki akumulator atau penerima/pengering.
Masalah Umum: Kegagalan internal yang memungkinkan bahan pengering masuk ke sistem AC. Seperti gula di tangki bensin, barang ini di tempat yang salah bisa menimbulkan masalah besar. Kebocoran dapat mengakibatkan kejenuhan bahan pengering yang berlebihan yang dapat menyebabkan kerusakan kompresor.
TABUNG LUBANG AC / KATUP EKSPANSI
Tabung orifice AC / perangkat ekspansi menyaring dan mengatur aliran refrigeran melalui sistem pendingin udara Anda. Tergantung pada kendaraan Anda, Anda mungkin memiliki tabung lubang atau katup ekspansi.
Masalah Umum: Kontaminasi adalah penyebab utama kegagalan. Jika tekanan sistem terlalu tinggi dan/atau terlalu rendah, perangkat ekspansi mungkin menjadi masalahnya. Namun pertama-tama, pastikan level zat pendingin sudah benar dan kipas kondensor radiator/A/C berfungsi dengan baik. Ingat, periksa dan uji sebelum mengganti!
KONDENSOR AC
Kondensor AC terlihat mirip dengan radiator dan bekerja bersamaan dengan kipas radiator. Udara yang mengalir melintasi tabung kondensor AC mendinginkan refrigeran (gas) panas yang menyerap panas dari dalam kendaraan. Ini mengembalikan refrigeran kembali ke keadaan cair di mana ia sekali lagi akan memasuki inti evaporator dan menyerap lebih banyak panas dari interior.
Masalah Umum: Kebocoran refrigeran. Partikel kontaminan dari Kompresor AC atau Akumulator/Pengering AC yang membatasi aliran refrigeran dapat menyebabkan pendinginan yang buruk. Saat memeriksa Kondensor AC, periksa Radiator / motor kipas pendingin AC.
INTI PENGUAP AC
Evaporator AC bertindak seperti es batu besar dengan lubang di dalamnya. Ini memungkinkan udara kabin yang panas mengalir melalui inti, mendinginkan udara ini dengan cepat, dan menghembuskannya kembali ke dalam kabin. Udara sejuk yang terasa dari ventilasi dasbor disediakan oleh rakitan motor blower pemanas AC.
Masalah Umum: Penyebab kegagalan nomor satu adalah kebocoran karena usia dan keausan. Detektor kebocoran elektronik adalah cara terbaik untuk memeriksa kebocoran. Berikan perhatian pada tabung pembuangan air kotak evaporator AC. Gunakan penguji untuk mencari kebocoran. Zat hijau dan berminyak dapat muncul di tabung pembuangan jika ada kebocoran yang lebih besar.
BAGIAN YANG DITAMBAH DALAM artikel INI :
A/C COMPRESSOR
UV LEAK DETECTION KIT
Demikianlah Artikel AC TIDAK BEKERJA DI MOBIL ANDA? PELAJARI 3 MASALAH AC UMUM
Sekianlah artikel AC TIDAK BEKERJA DI MOBIL ANDA? PELAJARI 3 MASALAH AC UMUM kali ini, mudah-mudahan bisa memberi manfaat untuk anda semua. baiklah, sampai jumpa di postingan artikel lainnya.
Anda sekarang membaca artikel AC TIDAK BEKERJA DI MOBIL ANDA? PELAJARI 3 MASALAH AC UMUM dengan alamat link https://cibitungmotorclub.blogspot.com/2022/12/ac-tidak-bekerja-di-mobil-anda-pelajari.html
0 Response to "AC TIDAK BEKERJA DI MOBIL ANDA? PELAJARI 3 MASALAH AC UMUM"
Posting Komentar